PEUGEOT
#1 PEUGEOT TALBOT SPORT RCZ Gr.3
PEUGEOT TALBOT SPORT RCZ Gr.3
全長 4,751mm
全幅 2,053mm
全高 1,324mm
車両重量 1,320kg(Gr.3 BoP適応)
駆動方式 MR
ホイール - - - - - - - - - - - - - - -
タイヤ MICHELIN
エンジン仕様 - - - - - - - - - - - - - - -
総排気量 - - - - - - - - - - - - - - -
最大出力 550ps(Gr.3 BoP適応)
最大トルク 58.7kgfm(Gr.3 BoP適応)
入庫ロッド No.008
IN PRODUCTION
PRODUCTION for LIVERY comment PAC-T
この度、グッチ・マングローブさんからのご依頼で、PEUGEOT TALBOT SPORT RCZ Gr3を制作させて頂きましたPAC-Tです。 今回、このお話を頂いた際、正直困惑致しました。 確かに905が活躍した時代をリアルタイムに見ていた世代ですので興味はありましたが、GTSが発売されてからオリジナルリバリーのみ制作してきたものですから自分にご要望に答えるリバリーが出来るのか、905のレプリカ、リメイクと言う制約の中で自分のこれまでのスタイルや拘りが出せないのではないかとの不安があるなか制作を引き受けた次第です。 リバリー制作では、905のシンプルなデザインに余り手を加えると別物になってしまう事と、SVGデカールでも質の高い参考画像が少なく制作には苦労したりと、見た目の割に制作には時間が掛かりました。 しかしながらシンプルなだけにラインの角度や位置のバランス、貼りとデカールのクオリティー等で自分の感性や技術を出しきって制作出来たと思います。 今回の経験は今後のリバリー制作に於いても生かせる大変良い経験になったと思いますので、お話を下さったグッチさんには心より感謝致しております。
PRODUCTION for CAR comment ICM MOTORS
まずチューニングベースはGT5に登場していた、PEUGEOT 905 Evo1のセッティングをGTS用にコンバージを行い、Gr.3マシン用にダウンスペックを施したものを導入しております。
このRCZ Gr.3はターボチャージャーが装着されております。905はNAエンジンであるため、コンバージを行ったトランスミッションではマッチしませんでした。そこで今回は、コンバージを行ったトランスミッションをベースに、ターボエンジンにマッチするようチューンを施しました。低速域では滑らかに加速し、高速域では頭打ちしない程度にワイド比にチューンを施しました。サスペンションはコンバージの数値をベースとし、ダウンフォースとの相互力を最大限に発揮できる数値に仕上げております。走るフィールドを選ばないオールらうんだーに仕上がっております。