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PEUGEOT

#4 TEAM ORECA MATMUT PEUGEOT RCZ Gr.3

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TEAM ORECA MATMUT PEUGEOT RCZ Gr.3

全長        4,751mm

全幅        2,053mm

全高          1,324mm

車両重量      1,320kg(Gr.3 BoP適応)

駆動方式      MR

ホイール      - - - - - - - - - - - - - - -

タイヤ       MICHELIN

エンジン仕様    - - - - - - - - - - - - - - -

総排気量      - - - - - - - - - - - - - - -

最大出力      550ps(Gr.3 BoP適応)

最大トルク       58.7kgfm(Gr.3 BoP適応)

​入庫ロッド     No.008

IN PRODUCTION

PRODUCTION for LIVERY comment   jun_hcr32

Peugeot RCZ Gr.3 Team Oreca Matmut(仮)を制作しましたJunです。チームオレカのプジョー908は、ル・マンを走っていた当時から、その特徴的なカラーリングにずっと惹かれていて、GT6でもお世話になったマシンでしたので、是非作りたいと思い、お願いして制作させて頂きました。リバリーについてですが、クロームの地に原色の様々な図形を散りばめたカラーリングを、どうRCZへ落とし込むかが最大のテーマとなりました。オリジナルのラインをそのままコピーすることも考えましたが、実際貼ってみると、車体の形状と全く合わず、ぐちゃぐちゃになってしまいました。そこで自分なりの解釈で、図形が後方へ流れていくような貼り方にアレンジしてみました。また、実際の908はルーフ部分もクロームですが、RCZオリジナルのブラックとどちらがカッコイイか比較検討した結果、ブラックにすることにしました。今回は何十分も画面の前で悩んだりして、今までで一番大変な制作になりましたが、おかげで表現の幅が広がった気がします。とても良い経験になりました。

 

PRODUCTION for CAR comment  ICM MOTORS

 今回は908ベースのRCZを同時に製作させていただきましたが、ベースはPEUGEOT 908 HDI FAPとなっております。ですが、二台とも細部の仕様が異なる形となりました。トランスミッションの製作は伸びを重視した、最高速使用となっております。特にライバルとの争いになった場合スリップストリームを有効に活かすためのギア比に設定しております。サスペンションはRCZ Gr.3の小柄なボディの利点を最大限に発揮できるようにトリッキーなセッティングを施しております。同時にVDSを設定しておりますので、ローダウンフォースセッティングでの走行も可能です。ダウンフォースの設定は、最適化を施しておりますのでハイダウンフォースの状態ではバランスのとれた走行も可能です。

​ RCZの強みを最大限に発揮できる一台となっております。

​DEMO RUN MOVIE

オレカ
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