PEUGEOT
#4 TEAM ORECA MATMUT PEUGEOT RCZ Gr.3
TEAM ORECA MATMUT PEUGEOT RCZ Gr.3
全長 4,751mm
全幅 2,053mm
全高 1,324mm
車両重量 1,320kg(Gr.3 BoP適応)
駆動方式 MR
ホイール - - - - - - - - - - - - - - -
タイヤ MICHELIN
エンジン仕様 - - - - - - - - - - - - - - -
総排気量 - - - - - - - - - - - - - - -
最大出力 550ps(Gr.3 BoP適応)
最大トルク 58.7kgfm(Gr.3 BoP適応)
入庫ロッド No.008
IN PRODUCTION
PRODUCTION for LIVERY comment jun_hcr32
Peugeot RCZ Gr.3 Team Oreca Matmut(仮)を制作しましたJunです。チームオレカのプジョー908は、ル・マンを走っていた当時から、その特徴的なカラーリングにずっと惹かれていて、GT6でもお世話になったマシンでしたので、是非作りたいと思い、お願いして制作させて頂きました。リバリーについてですが、クロームの地に原色の様々な図形を散りばめたカラーリングを、どうRCZへ落とし込むかが最大のテーマとなりました。オリジナルのラインをそのままコピーすることも考えましたが、実際貼ってみると、車体の形状と全く合わず、ぐちゃぐちゃになってしまいました。そこで自分なりの解釈で、図形が後方へ流れていくような貼り方にアレンジしてみました。また、実際の908はルーフ部分もクロームですが、RCZオリジナルのブラックとどちらがカッコイイか比較検討した結果、ブラックにすることにしました。今回は何十分も画面の前で悩んだりして、今までで一番大変な制作になりましたが、おかげで表現の幅が広がった気がします。とても良い経験になりました。
PRODUCTION for CAR comment ICM MOTORS
今回は908ベースのRCZを同時に製作させていただきましたが、ベースはPEUGEOT 908 HDI FAPとなっております。ですが、二台とも細部の仕様が異なる形となりました。トランスミッションの製作は伸びを重視した、最高速使用となっております。特にライバルとの争いになった場合スリップストリームを有効に活かすためのギア比に設定しております。サスペンションはRCZ Gr.3の小柄なボディの利点を最大限に発揮できるようにトリッキーなセッティングを施しております。同時にVDSを設定しておりますので、ローダウンフォースセッティングでの走行も可能です。ダウンフォースの設定は、最適化を施しておりますのでハイダウンフォースの状態ではバランスのとれた走行も可能です。
RCZの強みを最大限に発揮できる一台となっております。