CITROEN
#66 CITROEN RACING Red Bull GT by CITROEN Race Car Gr.3
CITROEN RACING Red Bull GT by CITROEN Race Car Gr.3
全長 5,208mm
全幅 2,120mm
全高 1,116mm
車両重量 1,320kg(Gr.3 BoP適応)
駆動方式 MR
ホイール OZ Racing
タイヤ MICHELIN
エンジン仕様 - - - - - - - - - - - - - - -
総排気量 - - - - - - - - - - - - - - -
最大出力 529ps(Gr.3 BoP適応)
最大トルク 51.8kgfm(Gr.3 BoP適応)
入庫ロッド No.014
IN PRODUCTION
PRODUCTION for LIVERY comment Takumi0461t0msan
この度、グッチ・マングローブ氏よりご依頼を頂きまして、リバリー製作を担当させていただいたTakumiと申します。 セバスチャン・ローブ選手が絶対王者として君臨していた当時のマシン、シトロエン トタル ワールドラリーチームのDS3をモチーフとし、GTbyシトロエンに落とし込みました。 コンセプトの決定段階でリバリーの骨子とイメージが出来上がり、細部のブラッシュアップを経て完成となりました。 普段からGTbyシトロエンのリバリーを製作していたため、難儀した点は特にありませんでした。 ラリーカーからツーリングカーへというコンセプトでしたので、wtcc時代のシトロエンC-エリーゼをイメージしたフロントフェンダーデザインを取り入れ、フロントフェイスのずんぐりしたイメージを消すためにグリルから下を黒く、グリル周りを白く塗り横に細長く見えるように工夫しています。 あとは画像とにらめっこでデザインを仕上げていった次第です。
PRODUCTION for CAR comment ICM MOTORS
純正の状態でまず思ったことが、かなり空力性能がいいというところでした。BoPの関係上少々パワー不足や、重量がやや重めといったハンディはありますが基本性能としては十分優秀とだと感じました。今回リバリーのベースがラリーカーという事でセッティングは自社製作となりました。トランスミッションはシトロエン製の純正7速トランスミッションをベースに使用し、使いやすさを重視しオールラウンドタイプに仕上げました。サスペンションはニュルブルクリンクでのテストを中心に製作しました。エアロダイナミクスは、GT by シトロエンの特異奇抜な形状から生み出される強烈なダウンフォースを純正形状でのテストを重ね、最もバランスの良い数値を分析しております。
ゲームから生まれたドリームカーを、究極のロードカーに仕上げました。