MAZDA
#18 MAZDA SPEED ATENZA Gr.3
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MAZDA SPEED ATENZA Gr.3
全長 5,080mm
全幅 2,050mm
全高 1,380mm
車両重量 1,318kg(Gr.3 BoP適応)
駆動方式 FR
ホイール RAYS
タイヤ DUNLOP
エンジン仕様 - - - - - - - - - - - - - - -
総排気量 - - - - - - - - - - - - - - -
最大出力 598ps(Gr.3 BoP適応）
最大トルク 57.3kgfm(Gr.3 BoP適応)
入庫ロッド No.016
IN PRODUCTION
PRODUCTION for LIVERY comment antares430
この度、MAZDA SPEED ATENZA Gr.3の製作を担当させて頂きました赤い水性と申します。 元々自分は、実車再現リバリーはほとんど作った事が無く、このお話を頂いた時は自分に出来るかどうか不安でした。 しかし、せっかく頂いたチャンスを無駄にはできないと思い、引き受けさせて頂きました。 まず、どうすればこのアテンザが787Bの様に見えるかを考えました。ワークスカラー787Bの特徴であるコックピット周りを囲みリアでシャープに繋がる青いラインをアテンザで表現するか？ 自分なりに考えて表現した結果がこのアテンザです。 最後になりましたが、自分にこの様な素晴らしい機会を下さったグッチ・マングローブ様並びにICMモータース様 本当にありがとうございました。
PRODUCTION for CAR comment ICM MOTORS
以前製作を行ったCHARGE MAZDA ATENZA Gr.3では、大幅な性能向上を主眼において製作を行いました。ですが、走行を行うとやはり納得いかない部分が顔を出してきました。そこでCHARGE MAZDA ATENZA Gr.3のセッティングをベースに、性能のアップ不デートを行いました。まず加速時・コーナーリング時における挙動の乱れに着目しました。ATENZA Gr.3のターボチャージャーは、低回転時から強烈な過給効果を発揮します。そのため立ち上がり時に行動の乱れが発生します。LSDの修正やサスペンションのトラクション補正により、それを軽減しました。同時に空力数値の見直しにより、数キロの最高速向上にも成功しました。
より精密な車両の分析により、複数のポジティブエボリューションを生んだ、進化版アテンザです
DEMO RUN MOVIE
