PORSCHE
#10 KREMER RACING KENWOOD PORSCHE 911 RSR
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KREMER RACING KENWOOD PORSCHE 911 RSR
全長 4,557mm
全幅 2,048mm
全高 2,516mm
車両重量 1,280kg(Gr.3 BoP適応)
駆動方式 MR
ホイール BBS
タイヤ DUNLOP
エンジン仕様 4.0L 水平対向6気筒
総排気量 4,000cc
最大出力 535ps(Gr.3 BoP適応）
最大トルク 52.3kgfm(Gr.3 BoP適応)
入庫ロッド No.009
IN PRODUCTION
PRODUCTION for LIVERY comment gt_ninja5212
このたびグッ チ様よりお声をかけていただき、KENWOOD/Kremer Porscheを制作させていただきました。ポルシェ956/962Cのカラーリングで自分の好きなパターンの一つになります。よく言えばシンプル、見ようによっては「線が細い」ともとられかねないデザインですが、あえて盛ることをせず上品に見えるようにまとめてみたつもりです(なおスポンサーデカール……)。 まだまだ駆け出しの自分に機会を与えてくださったグッチ様、そしてあまたのデカールを制作・配布してくださった方々に感謝しこのクルマを託したいと思います。この場に自分の作品を並ばせていただくことの栄誉を噛みしめつつ……
PRODUCTION for CAR comment ICM MOTORS
ポルシェ 911 RSRの製作台数も増えてまいりました。今回のマシンはデイトナでの耐久レースを想定したセッティングとなっております。サスペンションはポルシェ用VDSサスペンションを搭載しております。コーナーリング性能や最高速はもちろんですが、今回はその他の性能を意識して製作しております。トー角やキャンバー角の見直しを行いタイヤの低摩耗化を進化させました。同時に最適化を行っておりますので、最高速もわずかに向上しました。トランスミッションはVDSサスペンションの醍醐味「ローダウンフォース仕様」の際に空力から来る車速の伸びを活かす活かすトランスミッションに仕上げております。その効果により低燃費化のレベルを引き上げました。この二つの新要素により、ライバルと比べ少しだけでも長くコース上に留まることを可能としております。消耗ありのレースの際は作戦の幅も大きく広がります。
速さだけではなく、ライフ面でも差をつけるハイテクポルシェです。
DEMO RUN MOVIE
