今回製作させていただいたマクラーレンが三台目となりました。サルト・サーキットの登場により、セッティングの幅が広がり、様々なシーンでの使用を想定した車作りが可能となりました。初のサルトでの製作を行いました。トランスミッションはターボエンジンの持つ加速・伸び簿良さを最大限に生かせるものを製作することに決まりました。低速域・高速域のギアの幅を狭め、中速域の伸びを意識したものとなっております。サスペンションは、ニュルでの製作を行っております。全コース対応にするべく、ポストリグ試験法を使用し微細なピッチングも見逃さずに修正を行っております。エアロダイナミクスは最適化を行い、タイヤ摩耗・省燃費化も行っております。新たなコースでセッティングを施した、新解釈のマクラーレンです。