PORSCHE
#14 RICHARD LLOYD RACING CANON PORSCHE 911 RSR
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BRUN MOTORSPORT HYDRO ALUMINUM PORSCHE 911 RSR
全長 4,557mm
全幅 2,048mm
全高 2,516mm
車両重量 1,280kg(Gr.3 BoP適応)
駆動方式 MR
ホイール BBS
タイヤ DUNLOP
エンジン仕様 4.0L 水平対向6気筒
総排気量 4,000cc
最大出力 535ps(Gr.3 BoP適応）
最大トルク 52.3kgfm(Gr.3 BoP適応)
入庫ロッド No.009
IN PRODUCTION
PRODUCTION for LIVERY comment ittrium-gt5_
製作者 ittrium-gt5_さんの製作リバリーですが、代理でのコメント執筆依頼がありましたので、i1227_spec-Vがコメントさせていただきます。
近日のレプリカ系リバリーの中では珍しい、要点を押さえつつも非常にシンプルで、911RSRのボディ形状にマッチしてかっこいい一台になっております。ボディカラーに使用しているカラーは赤と白の二色です。使用カラーもかなりシンプルな感じですが、これ以上ない纏まりがありスポーティさをより強く表現しておられます。ホイールはホワイトとの相性の良いアロイカラーです。エッジの効いたシルバーで足元を締め上げております。走行時のフォトが非常に似合う軽快感のあるスポーツライクな一台になっております。
製作していただいたittrium-gt5_さん 誠にありがとうございます。
PRODUCTION for CAR comment ICM MOTORS
ブルームーン レイアウトAでのポルシェ製作の生みの親のマシンとなります。耐久レースでありながらスプリントスピードでのバトルというシーンも多々あります。そこで今回はVDSサスペンションのアップデートプロトタイプを搭載しております。耐久性と速さを併せ持つマシンを作る際に、ICMモータースは空力に目を付けました。まずはブレーキですが、以前のVDSサスペンションは高速走行時からのブレーキング時に制動距離が伸びてしまうというインプレッションを多くのカスタマーの方からお聞きしました。オーバルも組み込んであるブルームーンはスピードの乗りも良くブレーキングは重要になります。そこで空力とサスペンションの動きを再測定し改善を行いました。タイヤの摩耗率も低減することも達成し耐久レースでも同じ土俵に立てるマシンに仕上げることが出来ました。
人気マシンポルシェ 911RSR 一段上の速さを追求したプロトタイプポルシェです。
DEMO RUN MOVIE
