FORD
#89 TEAM LUCKY STRIKE SCHANCHE FORD MUSTANG Gr.3
 |  |  |
|---|
TEAM LUCKY STRIKE SCHANCHE FORD MUSTANG Gr.3
全長 4,923mm
全幅 2,000mm
全高 1,280mm
車両重量 1,300kg(Gr.3 BoP適応)
駆動方式 FR
ホイール BBS
タイヤ MICHELIN
エンジン仕様 - - - - - - - - - - - - - - -
総排気量 - - - - - - - - - - - - - - -
最大出力 607ps(Gr.3 BoP適応）
最大トルク 63.4kgfm(Gr.3 BoP適応)
入庫ロッド No.017
IN PRODUCTION
PRODUCTION for LIVERY comment ko_09-29hi
今回TEAM LUCKY STRIKE SCHANCHE FORD MUSTANG Gr.3の製作をグッチ氏より依頼を受け、僭越ながら作らせていただきました。私はリバリー製作に関しては他の皆様と比べ拙い上、参考画像も少なく製作には非常に困難を極めました。その中で私が重視したのはいかに時代に馴染ませれるかでした。例えば、スポンサーロゴ１つにしてもどういう配置にすれば違和感がなく、どのスポンサーロゴがオリジナルを残しつつも新しさを引き出せるかということを考えながらの作業でした。更に私自身、オマージュをする上でその車を時代に合わせれるように必ず現代風のアレンジを加えるのですが、違和感なく合わせることもとても繊細でセンスの問われる作業でした。ですが、無事完成し、皆様からも評価をしていただきやり甲斐のある作業でした。また次回製作を受けた際は他リバリー製作者の皆様に少しでも追いつけるよう精進して参りますのでよろしくお願いします。
PRODUCTION for CAR comment ICM MOTORS
二台目のマスタング製作となりました。製作の舞台はニュルブルクリンク北コースです。以前のチップガナッシレーシングの際は大柄なボディを曲がらせることに支店を合わせていましたが、今回も様々な仕掛けを施しました。ベースは新規での製作を行いました。サスペンションはニュルブルクリンク専用の物を搭載しておりますが、やはり車体重量が重く少々鈍重な動きになってしまいます。ですが、BoPがそうなっている以上仕方ありません。そこで今回はドライバーの感覚に大きく踏み込んだセッティングを施しております。曲がるという事象を決定する要因は人さまざまです。景色の流れ、ハンドルから伝わるグリップ感、シートから伝わる感覚等様々ですが、今回はグリップ感に着目しました。サスペンションの前後セッティングに差をだし、車が軽く感じるように製作しております。それにより曲がりやすく感じるかと思います。
新たなセッティングの扉を開く可能性を秘めた、デモカーです。
DEMO RUN MOVIE
