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販売開始から２０年以上経過した日産スカイラインGT-R BNR32 名機RB26DETTエンジンや、HICAS、ATTESA E-TS等々当時の革新的な最新技術が盛り込まれていました。Gr.Aレースでも無敵の戦闘力を誇りライバルを圧倒しました。
グランツーリスモ内ではN300クラスに属しているこのBNR32型GT-Rですが、N300クラスの車を見てみると最新の車も多くいます。当時最強を誇っていても、やはり年式という弱点からは逃げることはできません。そこでICMモータースは個のBNR３２型GT-Rにセッティングを施し現代の車にも引けを取ることなく戦える戦闘力を与え、フリーランでも楽しく乗り回せる車に仕上げました。
To style
N300クラスでの使用を想定したライトチューン仕様に仕上げました。軽量化は軽すぎない程度に行い、制動時や旋回時を考え適度なバネ下荷重を確保しております。トランスミッションはRB26DETTユニットを生かす「3.916セッティング」を行いました。様々なコースに対応し、扱いやすいトランスミッションに仕上がっていると思います。L.S.Dは様々なコースでのテストを行い、進入時・旋回時・脱出時に出るアンダーステアの傾向を調べ、前後のL.S.Dの数値最適化を行っております。
サスペンションは、GT-Rのハイパワーを受け止める・四輪駆動システムを最大限に生かす。この二点を主眼に置き製作しました。
レースでもフリーランでも楽しくドライビングできる一台に仕上がっております。
To racing
BNR32型GT-Rはフロントヘビーなレイアウトとなっております。消耗ありのレースの場合はタイヤの摩耗と同時に制動距離がかなり伸びてしまいます。サーキット走行の対策としまして、サスペンションの徹底的な見直しを行っております。
スプリングレート(固有振動数)・スタビライザー・ダンパー類は旋回時に発生するGを考慮して予め1Gかけた「1Gセッティング」を施しました。そのため、スムーズなコーナリングが可能となっております。
To free run
車両の全体バランスが整っておりますので、通常のフリーラン・リバリーミーティングなど、様々なイベント企画でお使いいただけると思います。チューンドベースとしてもお使いいただけるかと思います。
ストレスレスで、楽しく乗れる・・・これがICMモータースの考える現代版第二世代GT-Rです。
ご注文の方はCONTACTより注文内世の欄に「BNR32」と記載及びセッティング返信用のアドレス記載の上ご注文お願いします。(ツイッターのDMの方でも受け付けております）
現在は車一台分のセッティング数値の配信になります。(今後、各パーツごとの配信も予定しております）