TOYOTA
#7 TOYOTA GR SUPRA RACING CONCEPT TRIBUTE TS050
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TOYOTA GR SUPRA RACING CONCEPT TRIBUTE TS050
全長 4,575mm
全幅 2,048mm
全高 1,230mm
車両重量 1,305kg(Gr.3 BoP適応)
駆動方式 FR
ホイール BBS
タイヤ MICHELIN
エンジン仕様 - - - - - - - - - - - - - - -
総排気量 - - - - - - - - - - - - - - -
最大出力 570ps(Gr.3 BoP適応）
最大トルク 67.6kgfm(Gr.3 BoP適応)
入庫ロッド No.029
IN PRODUCTION
PRODUCTION for LIVERY comment uribouz01
初めまして、鈍足と申します。 グッチ様のギャラリーに参加出来ればなと思ってた折TS050の公募を見てその日の内にザックリと作成した物をプレゼンし無事採用に至りました。 応募した分下手な物は作れないとのプレッシャーの中、当初は立体的なTS050と平面的なスープラの違いを如何に合わせ込むか悩みましたがGAZOO Racingの新たなラインを作成すると割り切って纏めました。 また、ホワイトで全面塗装すると、リアウイングやボンネットのエアスクープも塗られるのが質感的に勿体無く、最終的に塗装はせずレーシングスープラの個性を活かつつTS050の個性を取り入れる形にしました。 TS050のイメージを踏襲しつつ来季から本格参戦？するスープラのイメージが出来たかなと思ってます。 この度はいきなりメールを送ったのに対し快く受け入れてくれたグッチ様に感謝します、ありがとうございました。
PRODUCTION for CAR comment ICM MOTORS
前回製作を行ったTS030スープラはスプリントレース用のセッティングを施しましたが、今回は、ニュルブルクリンクやサルトサーキットなどの走行を主眼に置いた耐久レース用のセッティングを施しました。前者もベース車両は同じGRスープラですが、セッティングはベースから全く違うものとなります。走行性能も重要ではありますが、ドライバビリティにもこだわりました。耐久レース想定という事で、とにかくストレスレスな車を目指しての製作でした。サスペンションも些細な程度のギャップ吸収にも気を配り、レースに集中できる環境を整えました。トランスミッションはロングストレートに対応させるべく新規での製作を行いました。ターボエンジンとの相性を考え最高速を伸ばし、燃料消費量のデーターを取り少しでも長くコース上を走り続けれるように設定しております。ダウンフォースは最適化によりタイヤの摩耗軽減を施しております。
性能の先を見越して作り上げた、ドライバーにやさしいマシンとなっております。
DEMO RUN MOVIE
